工业互联网硕士论文-第十七届全国复杂网络学术会议征稿,10月29日至31日相约北京
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北京交通大学是教育部、教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国铁路总公司直属的全国重点大学。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批认定的14家协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校。首轮建设任务圆满完成,“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家的高度评价。
北京交通大学作为交通大学的三大渊源之一,其历史渊源可以追溯到1896年,其前身是清政府设立的铁路管理学院。是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。是中国现代化的铁路管理机构。,电信教育的发源地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校。1921年与上海工专、唐山工专合并成立交通大学。1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学。1950年,学校定名为北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家毛毅升任校长。1952年撤销北方交通大学,更名为北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力职业技术学院合并,划归教育部直属铁道部管理。2003年恢复校名“北京交通大学”。学校先后培养了中国第一个广播电台创始人刘汉、中国第一部铁路运输专着作者金世轩、中国铁路运输经济学先驱徐静、中国最早的四大会计师之一杨如梅、中国现代郑振铎,作家、文学评论家、文学史家,是一大批海内外杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、“东京审判”中国检察官向哲军、中国著名经济学家、人口学家马寅初等均在该校任教。
学校拥有东、西两个校区,位于有“教育胜地”之称的北京市海淀区,总占地面积近1000亩,建筑面积超过100万平方米; 山东省威海市威海校区,占地1000余亩;各校区教学科研设施齐全,校园环境优美。在河北省黄骅市,北京交通大学建设了滨海轨道交通综合研发试验基地,占地233亩;在河北省唐山市,成立唐山研究院,打造技术研发、成果转化、国际教育培训示范区。
双家子发展后,学校形成了以信息、管理等学科优势,交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法等学科协调发展的综合学科培养体系。 ,和哲学。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济与管理学院、交通运输学院、土木工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、工学院语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、社会主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学校、詹天佑未来技术学院等;有研究生院、国际教育学校以及远程和继续教育学校。
学校在国内外知名大学和学科排名中稳步提升,进入世界大学学术排名500强。交通工程学科连续三年位居上海世界一流学科排名第一,15个学科入围上海科技大学世界一流学科排名,10个学科入围世界大学学科排名工业互联网硕士论文-第十七届全国复杂网络学术会议征稿,10月29日至31日相约北京,以及7个学科进入QS世界顶尖学科排名,5个学科入围THE世界大学学科排名。工程学位居ESI前1‰,5个学科进入ESI前1%。系统科学学科连续四次在全国学科评估中名列全国第一;5个学科进入第四轮国家学科评价(A类)前10%;7个学科进入全国第四轮学科评价(B+类)前20%)。博士后科研流动站17个;21个一级学科博士点和3个博士专业学位授权类别;一级学科硕士点33个,二级学科硕士点2个,硕士专业学位授权类别19个。7个学科进入全国第四轮学科评价(B+类)前20%)。博士后科研流动站17个;21个一级学科博士点和3个博士专业学位授权类别;一级学科硕士点33个,二级学科硕士点2个,硕士专业学位授权类别19个。7个学科进入全国第四轮学科评价(B+类)前20%)。博士后科研流动站17个;21个一级学科博士点和3个博士专业学位授权类别;一级学科硕士点33个,二级学科硕士点2个工业互联网硕士论文,硕士专业学位授权类别19个。
学校把建设一支高素质的师资队伍作为提升办学实力的关键,大力实施人才强校战略。学校现有教职工3040人,其中专任教师1965人(副高级及以上职称1374人,硕士及以上学历1908人)。学校现有中国科学院院士4人,中国工程院院士9人,中国工程院外籍院士1人,国家级教学教师5人,国务院学科评审组学位委员会委员6人,国家“万人计划”专家15人,数十万人 国家级万人计划人选8人,
学校始终坚持立德树人、立德树人的根本任务,在教育教学改革和建设方面取得了突出成绩,为国家和行业的发展培养了大批人才。学校全年在校本科生、博士生2908人、研究生5270人、成人学生、外国留学生1363人。近三年本科教学成果奖获得国家级一等奖3项、二等奖8项。在过去三届中国学位与研究生教育协会研究生教育成就奖中,获一等奖1项、二等奖2项。学校拥有国家级教师5人,国家“万人计划”教师2人,34名北京市教学教师、8名北京市青年教师、32名教师入选2018-2022年教育部高等教育教学指导委员会。学校拥有国家级一流本科专业建设点34个,国家级特色专业11个,国家级综合改革试点专业7个,国家级优秀工程师教育培养计划8个,12个专业通过国家工程教育专业认证,2个专业全部通过国家土木工程专业评估。学校拥有国家级实验教学示范中心6个,国家级虚拟仿真实验教学中心3个考研论文,国家级虚拟仿真实验教学项目3个,国家级大学生校外实习基地3个,7个国家工程实践教育中心;有全国教师教学发展示范中心。学校获批国家级一流本科课程32门,国家级精品资源共享课程19门,国家级精品视频公开课6门;被批准为“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材34门类42册。学校深入贯彻研究、学科、产学结合、国际互联互通的“四通”教育教学模式;实施“高原计划”和“高峰计划”,成立詹天佑学院,探索“3+5” 研究整合人才培养模式,打造基础学科拔尖人才培养基地。学校生源质量和培养水平逐年提高。本科生和研究生就业率稳定在97%左右,本科升学率稳定在56%左右。学校被教育部评为首批具有创新创业典型经验的全国高校和全国实践教育高校之一。创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范大学。大学生版《长征之歌》和校方排练的原创剧《毛以生》' 学生艺术团将艺术融入教育,成为学校爱国主义教育的有效载体。学校体育活动蓬勃发展。高水平运动队和普通学生队成绩突出。2020年,他们获得了4个全国冠军和23个北京冠军。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求,全面参与铁路提速、青藏铁路建设、大秦铁路等中国轨道交通发展的重大历史事件。重载运输、高铁建设和城市轨道交通核心技术自主研发。取得了一系列具有完全自主知识产权的原创性重大成果,处于国际先进水平。为服务交通、物流、信息、新能源等产业和北京市经济社会发展做出了积极贡献,成为国家的支撑和引领,产业和区域科技创新发展的重要力量。近五年获得国家级奖励10项,省部级科技奖励142项,获重要学会、协会一等奖及以上项目11项。其中,主持项目获国家科技进步一等奖1项、国家科技进步二等奖2项、国家技术发明二等奖2项;省部级哲学社会科学优秀成果奖21项。学校承担国家重点研发计划、国家社会科学基金、国家自然科学基金等多项科研项目。科研经费连续两年超过10亿元。被国家知识产权局、教育部批准为首批“国家知识产权示范高校”。学校拥有省部级以上科研平台70多个,其中轨道交通安全协同创新中心1个,智慧高铁系统前沿科学中心1个,国家重点实验室1个,国家工程研究中心1个,国家工程研究中心1个。实验室6个(含参编5个),国家级国际科技合作基地2个,教育部重点实验室/工程研究中心8个,国家能源研发中心1个,
每年举办“中国交通高层论坛”、“交通大学大讲堂”、“首都高端智库北京交通发展论坛”。学校全面实现了千兆网络到桌面、有线、无线网络的全覆盖,高性能计算、大数据、人工智能的深入应用有力支撑和推动了互联网的发展、改革和创新。学校业务;现有教学科研设备资产13. 5亿元;图书馆拥有纸质馆藏、电子书和网络资源1462万册。拥有交通专用数据库和教育部科技新研究工作站,并且第一批已经获批。国家高校知识产权信息服务中心。学校将加强合作交流作为提高办学水平的重要途径,积极响应国家“一带一路”倡议,已与包括北京在内的49个国家的289所高校和知名跨国公司建立了合作关系。美国、英国、德国和法国。积极传播中华文化,先后在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯、波兰华沙等地设立了4所孔子学院。加入国际铁路联盟(UIC)、国际铁路合作组织(OSJD)和中国-中东欧高等教育联盟,作为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”和UIC高铁大学联盟牵头单位,提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作,牵头建立中美、中俄、中英、中印尼高铁研究中心。有中外合作办学项目5个,中外合作办学机构1个,本科和研究生学历教育境外教育机构2个。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用,深化“政、产、教、研、用”协同创新,在国内外建立53个校友组织,吸引86名理事、与交通、物流、信息、能源等行业的企业和地方合作。政府与其他单位建立了战略合作伙伴关系,在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。教育基金会成为民政部认定的4A级慈善组织。
“饮水思源,爱国光荣学派”。今天,拥有125年光辉历史的北京交通大学,正秉承“知行合一”的校训,肩负新的使命,向着特色鲜明、特色鲜明的世界一流大学的目标迈进。更具开拓精神。
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文都管联院在预祝2021-2022一路长虹!