自2020届以后，浙工大和杭电MEM的加入开始打破浙江省内MEM院校生源一家独揽之势，浙大、工大、杭电MEM三校并立，省内MEM生源分流。目前杭电和工大已经完成两届工程管理招生，随着项目立项的标准化和成熟度提升，在整个浙江省MEM生源规模和专业方向招生的侧重上，工程管理三所院校各具千秋。2023届工程管理MEM择校备考已提上日程，面对物流工程、金融工程、工业工程等细分MEM方向，全日制和非全差距悬殊的生源指标和学费标准，以及三所院校差异化报考思路等系列问题均摆在眼前。2022-2023
首先，来看浙江大学MEM工程管理招生专业汇总。2023届浙大MEM招生专业对全日制和非全方向的区分有所弱化，特别是招生方向有所侧重地向非全倾斜这一点需要格外引起重视。往届浙大MEM全日制方向物流工程和工业工程并立，但自2022届以后全日制物流工程20个招生指标全部改为非全，项目学费也从全日制阶段的2万元调整至非全现行15万标准。全日制工业工程方向目前招生指标仅在10人，虽然生源学费性价颇具吸引力，但是22届统考招生指标也已经一再压缩至仅5人，其余均通过应届推免上线，对于这个项目报考难度小易不置可否。2022-2023
重点来看浙大MEM非全日制工程管理和金融工程。2023届浙大MEM非全开设含金融工程在内的六大专业方向，包括信息化、标准化、建设、制造、创业等细分子类目，相较于全日制不断压缩的招生规模，其中非全共计350余个生源指标尤为显眼，金融工程今年单独招收25人较往届也有小幅扩增趋势。从浙大MEM普通非全和金融方向报考难度来看，金融工程提前批录取占比要高于普通方向，并且在常规批录取划线上存在单独划线趋势，在2021届浙大MEM复试自划线174分的基础上，金融工程项目划线实际达到了205分！报考难度的梯级分化相当显著，报考群体的差异化背景也当引起重视！其次是浙江工业大学MEM专业方向汇总。对比于浙大近年来对全日制方向的招生压缩，浙工大则在物流工程全日制招生上势头显著，2021届浙工大物流工程全日制方向录取近50人，这在整个浙江省内的MEM全日制方向生源规模中也举足轻重。从非全专业工程管理招生来看，工大今年MEM计划指标仍定于40个左右，总体招录规模虽难望其浙大项背，但是工大凭借自身工程学科优势和根邸，整体MEM报考生源处于相对饱和。2022-2023
应当看到，近两年浙工大MEM存在一定的录取竞争，特别是2021届报考浙江工业大学MEM的非全最高分已经达到了238分，一志愿录取考生初试均分也达到了195.33分！此外，还有一点趋势需要引起MEM考生重视，去年浙工大MEM非全仅开放调剂3人，调剂指标近两年已十分稀缺，如果不是一志愿报考工大，通过调剂复试录取工大的难度还是相当有挑战的！ 最后来看工程管理方向较为齐全，生源指标分配相对均衡的杭电MEM！如果说金融工程是浙大MEM的金字招牌，物流工程全日制是浙工大的独家优势，那么杭电MEM可算是各方向招生雨露均沾！无论是工程管理，物流工程还是工业工程，杭电近两年各方向招生指标相对均衡在30人上下，并且杭电的物流工程在全日制和非全方向均有开设，特别是在浙大MEM物流工程取消全日制和浙工大MEM物流工程仅招生全日制的新形势下，考生更应该洞察差异化的报考思路并斟酌选择契合度最佳的项目。2022-2023
在浙大MEM生源报考势头猛进的同时，也应当注意到省内工大、杭电在细分项目上的招生侧重，对于全日制和非全考生的差异化需求，金融工程、物流工程、信息工程、工业工程各类方向的契合性选择，以至于从学费层面对浙大、工大、杭电MEM费用标准的全面衡量，易考认为报考无分好坏，明确读研需求动机，理性考量机会成本，契合永远比从众重要，一味求高的从众，便于本身并无体会。但如若永远停留在想的一步，便于人生并无进益。2022-2023
杀死内心的恐惧，干就完了！
（杭州达立易考原创发布！）
