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深圳西部居民关注的地铁13号线建设再有突破性进展。记者从深圳市轨道办获悉，近日，13号线重要节点宝上区间（即宝石路站～上屋北站）左线隧道顺利贯通，至此，该线路全线区间隧道掘进已完成70%。

据了解，宝上区间全长约584.3m，区间与田心水并行，且部分下穿田心水箱涵；同时，区间全线与规划综合管廊并行。此次贯通的左线隧道是全线第13条单线贯通隧道。今年以来，13号线建设加快推进，截至目前，全线车站围护结构累计完成99%，土石方完成90%，主体结构完成76%，盾构掘进累计完成67%，已有9 座车站（白芒站、深大东站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站）已封顶，13 条隧道单线贯通。2022-2023

地铁13号是一条跨越南山、宝安、光明的市域快线。全线长约22.45公里，设站16座。其中，换乘站11座，全线为地下线，线路两端均预留延伸条件；沿线建设有内湖停车场，深大、罗租2座主变电所；出入线与后海站接轨，同时需穿越已运营的地铁1号线、2号线、5号线、11号线；被称为深圳地铁建设史上最难的线路之一。作为未来深圳西部南北走向重要通道，13号线预计于2023年通车。2022-2023

(原标题《地铁13号线区间隧道掘进已完成七成，被称为深圳地铁建设史上最难修线路》）

（作者：深圳特区报记者 戴晓蓉)

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