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本报记者从天津市重点项目办了解到，近日《2022年天津市卫星城卫星城轨道工程建设方案》发布，去年我市卫星城轨道将增建6一号线南延、M101线2条（段）公交线路，共21.1千米；月底方案启用顺义线南延三期（东平-大学桥）、16一号线（万寿山北门-柏树庄）2条线（段），共22.4千米，届时天津市卫星城卫星城轨道营运里程将超过805千米。

月底新增22.4千米公交线路

依照工程建设方案，去年将同时实现顺义线南延三期（东平-大学桥）、16一号线（万寿山北门-柏树庄）等2条（段）、共22.4千米公交线路月底启用试营运。

顺义线南延三期（东平-大学桥），公交线路北起东平站、南至大学口站，全长约8.2千米，全部位于海淀区，均为地下线，全线承隆新高速路、桥湾西路、八达岭高速路、学清路、大学路敷设，该线5座，投入使用启用后可与京张高铁、13一号线、15一号线同时实现转乘，更进一步扩大顺义线服务项目范围，加密服务项目中心主城区轨道交通，方便沿线住户乘车。

16一号线（万寿山北门-柏树庄），公交线路北起万寿山北门站、南至柏树郡西屯庄，全长约14.2千米，该线10座。公交线路服务项目于Jhansi金融商务区、上海汉口站、丰台科技园等关键卫星城机能区，投入使用启用后将更进一步发挥16一号线南北向关键干线作用，推动和促进上海南北主城区的发展，有效减轻服务项目中心城交通压力，改善周边地区住户乘车结构，大力大力推进健全卫星城轨道轨道交通，强化卫星城机能。

2条公交线路动工 大力大力推进副服务项目中心轨道互联网

依照工程建设方案，去年还将启动6一号线南延、M101线等2条（段）公交线路共21.1千米前期工作，保证6一号线南延、M101线年内动工工程建设。

大力大力推进实施这两条线是全面落实党中央、市委市政府决策部署的一项关键举措，将更进一步强化卫星城空间布局、提升卫星城机能产品品质，特别是强化副服务项目中心公交、快捷住户乘车，提升人民广大群众的安全感和获得感。

3一号线三期等9条公交线路增建

2022年，上海还将全面大力推进顺义线南延三期、16一号线、3一号线三期、12一号线、17一号线、28一号线、平谷线、新机场线北延、13一号线扩能提升工程等9条（段），235.6千米公交线路工程建设工作。目前，增建公交线路均按工程方案稳步大力推进。

这些公交线路将更进一步强化卫星城交通结构，健全上海卫星城轨道轨道交通，减轻服务项目中心城交通压力，同时加强卫星城轨道对卫星城副服务项目中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以卫星城轨道为骨干的卫星城公交体系，提升整体轨道交通运行效率，改善住户乘车条件。

4站4口投入使用保民解难

为了响应广大群众诉求，解决广大群众急难愁盼的乘车问题，去年还将同时实现19一号线北太平郡西屯庄、平安里站、锦什坊街站、景风门站等4座地铁站及6一号线苹果园站A口、8一号线天口站B口、16一号线农大南路站A口、17一号线十里河站K口等4个检票口启用投入使用。

随着4座地铁站、4个检票口的投入使用，将更进一步健全机能提升营运产品品质，提升卫星城轨道服务项目广大群众的安全感、满意率，保证保民解难落到实处、取得实效。

去年更著重“站城结合”

市重点项目办相关负责人介绍，依照《2022年天津市卫星城卫星城轨道工程建设方案》，去年卫星城轨道工程建设将深入全面落实新版上海卫星城总体规划，依照由莱舍描绘的蓝图谋一域、全面落实点。

上海卫星城轨道工程建设将更加著重“站城结合”，让卫星城轨道检票口更好地融入周边建筑、街区，增强卫星城轨道服务项目的快捷度和公交乘车的吸引力。积极大力推进“四网结合”，同时实现高速路铁路、城际铁路、区域快线与卫星城卫星城轨道在关键枢纽节点的金沟线转乘，形成长三角互联互通，服务项目中心主城区与新城卫星城轨道高质量互联网化营运新模式。

同时，大力发展数字化、信息化、智能化相结合的智慧卫星城轨道工程建设，以大运量公交线路、“新场景”、“新基建”等技术的运用提升卫星城轨道互联网运输效能，提升卫星城轨道转乘的舒适度和满意率。

来源 上海日报客户端 | 本报记者 任珊

撰稿 王雯淼

流程撰稿 吴越